58 บาท ( 27 ก. ) จากนั้นหุ้นถูกรินขายออกมาติดต่อกัน 4 วัน ก่อนจะปาใส่กระดาน หนัก ๆ ร่วงฟลอร์ 2 วันติดกัน หลุด 2 บาท ลงมาเหลือ 1. 58 บาท ถามว่าเจ๊เมาธ์ แปลกใจมั้ย ก็ไม่นะ!! เพราะเป็นธรรมดาของหุ้น... ดันขึ้นไป สุดท้ายใครลุกช้าก็จ่ายรอบวง แต่ที่น่าตีมือ คือ การเล่นทุบ เล่นเหวี่ยงลงแบบ "งานหยาบมาก" ทั้งๆที่ ผู้ถือหุ้น และ กรรมการก็คนดังทั้งนั้น และถ้าถามลึกลงไปว่า หุ้น 7UP ชาติตระกูล เป็นใคร มีที่มา-ที่ไปอย่างไร ต้องอธิบายกันถึงลาก-ถึงแก่น ตั้งแต่ โครงสร้างกรรมการ ยันผู้ถือหุ้น โดย 7Up ในอดีตเมื่อก่อนคือ บริษัท เอ็มลิ๊งค์ เครือข่ายตระกูลชินวัตร (เจ๊แดง) และเปลี่ยนชื่อไปหลายรอบ ทั้งชื่อ FER จนล่าสุดมาเป็น 7Up... และปัจจุบันพบว่า 7UP มีชื่อของ น. ต. ศิธา ทิวารี เป็นประธานกรรมการ แล้วประธานศิธา เป็นใคร แทบไม่มีใครไม่รู้จัก ว่าเขาคือ นักการเมือง คนสนิทของ "คุณหญิงสุดารัตน์ เกยุราพันธุ์" อย่างไรก็ตาม เจ๊ก็ต้องชมประธานศิธาหนึ่งเรื่องคือ สามารถทำให้ผลประกอบการบริษัทดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด จากที่เคยขาดทุน ก็กลับมาเป็นกำไรกว่า 100 ล้านในไตรมาสแรก... *** ส่วนฝั่งผู้ถือหุ้นใหญ่อันดับ 1 คือ บริษัท พาหนะ อินเวสเตอร์ จำกัด ซึ่งถือหุ้นจำนวน 915 ล้านหุ้น (18.
นามยง เทอร์มินัล) มาร์เกตแคป 6, 448. 00 ล้านบาท P/E 15. 51เท่า P/BV 1. 74 บริษัท นามยืนยงชิปปิ้ง จำกัด 25. 16% ถือหุ้นใหญ่สุด นายเทพรักษ์ เหลืองสุวรรณ 10. 78% เป็นลำดับ 3 (มีคนในตระกูลเหลืองสุวรรณ ถือหุ้นใหญ่อีก 7 ราย) อัตราส่วนเงินปันผลตอบแทน 5. 77% (ปี 60 อยู่ที่ 5. 08%) โดย NYT เป็น 1ใน 10 บริษทเข้าร่วมวงประมูล โครงการร่วมลงทุนประกอบการสถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่อง (ไอซีดี) ลาดกระบัง มีพื้นที่ 647 ไร่ ระยะเวลา 20 ปี มูลค่าประมาณ 4 หมื่นล้านบาท ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร. ฟ. ท. ) นอกจากนั้นทางการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท. ) ให้ NYT ทำท่าเทียบเรือA5 ต่อ หลังสัญญาสิ้นสุด ทั้งนี้ มาตรา 184 (2) แห่งรัฐธรรมนูญแห่งราชอาณาจักรไทย พ. ศ. 2560 กำหนดให้สส. และสว. ต้องไม่เข้าเป็นคู่สัญญากับรัฐ หน่วยราชการ หน่วยงานของรัฐ หรือรัฐวิสาหกิจอันมีลักษณะ เป็นการผูกขาดตัดตอน หรือเป็นหุ้นส่วนหรือผู้ถือหุ้นในห้างหุ้นส่วนหรือบริษัทที่รับสัมปทานหรือเข้าเป็น คู่สัญญาในลักษณะดังกล่าว ทั้งนี้ ไม่ว่าโดยทางตรงหรือทางอ้อม ตอนนี้ยังมีเวลานะคะ พวกนักเลือกตั้งทั้งหลาย หลายใครรู้ตัวว่ามีหุ้นเหล่านี้ ก็เตรียมขยับขยายนะคะ มิฉะนั้น อาจจะหล่นจากตำแหน่งได้ อิอิ ไปละบ๊ายยย
27 สิงหาคม 2021 ศบค. ชุดเล็ก เห็นชอบผ่อนคลายมาตรการล็อกดาวน์ เริ่มมีผลบังคับใช้ 1 ก. ย. นี้ เกิดอะไรขึ้น: วันนี้ (27 สิงหาคม) ที่ประชุมศูนย์บริหารสถานการณ์โควิด-19 (ศบค. ) มีมติเห็นชอบเปิดกิจการและกิจกรรมเพิ่มเติม ภายใต้มาตรการลดความเสี่ยงในการแพร่ระบาดด้วย COVID-FREE Setting ซึ่งเป็นมาตรการนำร่อง และจะบังคับใช้ทุกร้านในพื้นที่สีแดงเข้ม โดยจะเริ่มใช้วันที่ 1 กันยายน 2564 ซึ่งสรุปได้ดังนี้ กลุ่มธุรกิจร้านอาหารเปิดแอร์ นั่งรับป... 28 มกราคม 2021 การระบาดของโควิด-19 ระลอกใหม่ จะฉุดรั้งการฟื้นตัวของหุ้นกลุ่มขนส่งทางบก SCBS ได้จัดทำบทวิเคราะห์พรีวิวผลประกอบการและแนวโน้มธุรกิจของหุ้นกลุ่มขนส่งทางบกภายใต้การวิเคราะห์ ประกอบด้วย บมจ. ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM), บมจ. บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ (BTS) และกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานระบบขนส่งมวลชนทางราง บีทีเอสโกรท (BTSGIF) กระทบอย่างไร: นับตั้งแต่ที่มีการระบาดของโควิด-19 ระลอก...
06 ปี สำหรับกลุ่มเรือเทกองราคาหุ้นมักจะอิงไปกับดัชนี BSI (Supramax Index) ซึ่งเป็นเรือขนาดหลักที่นิยมใช้ในกลุ่มนี้ โดยปีนี้ดัชนี BSI ยังเดินหน้าทำนิวไฮต่อเนื่อง เมื่อวันที่ 10 มิ. ปิดที่ 2, 552 จุด ปีนี้ปรับตัวขึ้นมาแล้ว 145. 62% ส่วนอีกกลุ่มเป็น "เรือขนส่งสินค้าผ่านตู้คอนเทนเนอร์" มีบริษัท อาร์ ซี แอล จำกัด (มหาชน) หรือ RCL เป็นเจ้าตลาดในประเทศไทย และน่าจะเป็นบริษัทที่ผลประกอบการเติบโตร้องแรงที่สุดในกลุ่มก็ว่าได้ โดยปี 2563 พลิกกลับมามีกำไรถึง 1, 744. 79 ล้านบาท เทียบกับปี 2562 ที่ขาดทุน 491. 75 ล้านบาท ทั้งๆ ที่ปริมาณการขนส่งสินค้าลดลง 6% จากปี 2562 แต่ได้รับปัจจัยหนุนจากค่าระวางเรือที่พุ่งกระฉูดตั้งแต่ช่วงไตรมาส 3 ปี 2563 เป็นต้นมา หลังทั่วโลกเริ่มประสบปัญหาขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ ส่วนปีนี้ยังออกสตาร์ทได้สวย ไตรมาส 1 ปี 2564 ตุนกำไรไปแล้ว 2, 941. 58 ล้านบาท มากกว่าปีก่อนทั้งปี จึงสะท้อนกลับมาที่ราคาหุ้น สำหรับกลุ่มเรือขนส่งสินค้าผ่านตู้คอนเทนเนอร์จะอ้างอิงกับ ดัชนี CCFI (China Containerized Freight Index) และ SCFI (Shanghai Containerized Freight Index) เป็นหลัก อย่างดัชนี SCFI เดินหน้าทำนิวไฮเช่นกัน โดยเมื่อวันที่ 11 มิ.
52%) ก็พึ่งจะเข้ามาถือหุ้นใน 7UP โดยซื้อจาก ADVANCE CAPITAL PARTNERS PTE., LTD. จำนวน 537 ล้านหุ้น ที่ราคา 0. 41 บาท เมื่อวันที่ 22 ม. 64 ส่วนทางผู้ถือหุ้นอันดับที่ 2 และ 3 คือคู่พ่อลูก "สมยศ และ รชต พุ่มพันธุ์ม่วง" ที่ถือหุ้นรวมเกือบๆ 15% ขณะที่ "เจิดนภางค์ ธรรมชวนวิริยะ" ผู้ถือหุ้นอันดับที่ 5 จากกลุ่ม "Millenium auto" มีหุ้น 7UP อยู่จำนวน 2. 61% (128 ล้านหุ้น) แล้วบริษัท พาหนะ อินเวสเตอร์ เบอร์ 1 ของ 7UP เป็นใคร???? ใครอยู่เบื้องหลังบริษัทนี้ ถือหุ้นโดยใคร ไม่ปรากฏในทะเบียนของกระทรวงพาณิชย์ BOL มีเพียงข้อมูลเบื้องต้น เป็นบริษัทยังดำเนินกิจการอยู่ ทุนจดทะเบียน 60 ล้านบาท ก่อตั้งเมื่อ 4 ส. 2563 หรือครบ 1 ปี พอดี ประกอบกิจการลงทุนในบริษัทในตลาด, บริษัทหลักทรัพย์ หรือกองทุนต่าง ๆ กรรมการ บ. พาหนะฯ ประกอบด้วย น. ส. ณิชมน เคารพกิตติวงศ์, น. แพร ภัทรสกล, นายพิชิต พรสิริภร, นายอภิชาต บุษยลักษณ์, นายธราธิป ธาราธรรมรัตน์ เจ๊เมาธ์ก็ไม่รู้ว่าใครเป็นใคร หรือใครจะเขี้ยวแค่ไหน แต่ที่แน่ ๆ คือ ผู้ถือหุ้นใหญ่ มี ที่มา-ที่ไป ที่ไม่ธรรมดาเหล่านี้ ต่างก็มีราคาต้นทุนที่ต่ำกว่า 1 บาท ด้วยกันทั้งนั้น ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ราคาหุ้นของ 7UP จะวิ่งลืมตายทั้งขาขึ้นและขาลง ประมาณว่า "ตอนขึ้นก็ไม่มีแนวต้าน... ตอนลงก็ไม่มีแนวรับ" นั่นเอง.... *** หุ้นอีกตัวที่มีพฤติกรรม ไม่ต่างจาก 7UP นั่นก็คือหุ้น N….